氣動(dòng)控制閥需要與執(zhí)行機(jī)構(gòu)相結(jié)合，才能發(fā)揮應(yīng)有的作用。我們?nèi)绾芜x擇控制閥，我們?nèi)绾芜x擇執(zhí)行機(jī)構(gòu)？今天，我們將總結(jié)出這扇側(cè)門的知識(shí)點(diǎn)，并將其應(yīng)用于未來的設(shè)備中，使氣動(dòng)控制閥和執(zhí)行機(jī)構(gòu)能夠起到作用，提高效率！

首先，氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥執(zhí)行機(jī)構(gòu)的選擇主要考慮如下：

選擇執(zhí)行機(jī)構(gòu)的主要考慮因素如下：1.可靠性：2.經(jīng)濟(jì)：3.運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，輸出力充足；重量外觀：5.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維修方便。電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)與氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的選擇與比較。

氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單，老式電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)可靠性差。然而，在20世紀(jì)90年代，電子執(zhí)行器的發(fā)展徹底解決了這一問題。它可以在5到10年內(nèi)免費(fèi)維護(hù)，其可靠性甚至超過了氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)。因此，作者認(rèn)為在下個(gè)世紀(jì)，它將成為控制閥的主流。

氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)***的缺點(diǎn)是需要另設(shè)一個(gè)氣源站，增加了成本；電動(dòng)閥的驅(qū)動(dòng)源隨處可見。

氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)必須增加閥門定位器，加上氣源，其成本等于電動(dòng)閥門（進(jìn)口電動(dòng)閥門定位器與進(jìn)口電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)價(jià)格相等：國產(chǎn)定位器與國產(chǎn)電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)相等）。

“氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)+電動(dòng)閾值定位器”略優(yōu)于電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)。

氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥執(zhí)行機(jī)構(gòu)的建議：

（1）在可能的情況下，建議國產(chǎn)閥門（如全功能超輕型閥門）采用進(jìn)口電子執(zhí)行機(jī)構(gòu)，用于國產(chǎn)化場(chǎng)合和新項(xiàng)目。

（2）薄膜執(zhí)行機(jī)構(gòu)雖然具有推力不足、剛度小、尺寸大等缺點(diǎn)，但其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，仍是目前使用*多的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。但我們?cè)谶@里強(qiáng)調(diào)的是

ZA和ZHB薄膜驅(qū)動(dòng)器是代替ZMA和ZMB薄膜驅(qū)動(dòng)器的***選擇，以獲得更輕的重量、更小的尺寸和更大的輸出力。

第三，活塞執(zhí)行機(jī)構(gòu)的選擇應(yīng)注意：

當(dāng)氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥氣膜執(zhí)行機(jī)構(gòu)推力不足時(shí)，選用活塞執(zhí)行機(jī)構(gòu)加大輸出力；當(dāng)對(duì)壓差較大（如中壓蒸汽切斷）的調(diào)節(jié)閥采用DN（>100）時(shí)，建議選用單密封。ED控制閥（單座閥或單座套筒閥）保證了閥門具有較好的關(guān)斷性能，但此時(shí)，壓力差與閥芯之間的不平衡力增大時(shí)，應(yīng)選用活塞式執(zhí)行機(jī)構(gòu)：當(dāng)DN大于200時(shí)，偶D應(yīng)選擇雙層活塞執(zhí)行機(jī)構(gòu)。

對(duì)于普通氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥，可采用活塞式執(zhí)行機(jī)構(gòu)代替薄膜式執(zhí)行機(jī)構(gòu)，大大減小了執(zhí)行機(jī)構(gòu)的尺寸。從這個(gè)角度來看，氣動(dòng)活塞控制閥將被更多地使用。

斜行程式氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥，其角行程執(zhí)行機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)型式多，結(jié)構(gòu)復(fù)雜。首先，應(yīng)考慮結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、運(yùn)動(dòng)自由、體積小、推力大的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。典型結(jié)構(gòu)為雙活塞齒輪齒條旋轉(zhuǎn)。值得強(qiáng)調(diào)的是，取消了傳統(tǒng)的“直行程活塞執(zhí)行機(jī)構(gòu)+角鐵曲柄連桿”的做法。